Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Ответ Израиля на иранские провокации (продолжение)?

Как сообщает итальянский портал Globalist, 11 марта серьезно поврежден от взрывов иранский контейнеровоз "Шахр", следовавший в восточном Средиземноморье. Итальянское издание полагает, что взрывы на борту иранского судна могут быть ответом Израиля на инцидент с израильским судном, 26 февраля атакованном иранцами в Оманском заливе
https://www.primapaginanews.it/articoli/-fonti-esplosione-a-bordo-nave-iraniana-forse-rappresaglia-israele-487889?fbclid=IwAR0kJM-gHzAAxJjWbmzqccB1IWXVUyM-0U645UUPFxwA-MSkmGvd6IbMFvw

Судно шло из Бандар-Аббаса в сирийский порт Латакия с грузом для сирийского режима.
После прохода через Суэцкий канал судно вышло в Средиземное море и пошло к Сирии вдоль побережья. В районе Хайфы на судне прогремел взрыв и начался сильный пожар. Судно прибыло в Латакию 11 марта.
В иранских СМИ обвиняют в произошедшем Израиль. По версии иранской прессы, по судну была выпущена управляемая ракета без боеголовки.Также существует версия о том, что причиной взрыва стал взрыв в одном из контейнеров.

Израиль нанес удары по меньшей мере 12 кораблям, направляющимся в Сирию, большинство из которых перевозили иранскую нефть и оружие.

Об этом сообщает Wall Street Journal со ссылкой на "официальных лиц США".

Американские авторы (Гордон Любон, Бенуа Фокон и Фелиша Шварц) пишут о том, что только за период с конца 2019 года Израиль осуществил не менее 10 атак на танкеры с иранской нефтью, которые шли в направлении Сирии. Дополнительно отмечается, что Израиль атаковал морские суда, в которых, предположительно, перевозилось оружие. При этом отсылка идёт к иранским источникам.

В материале WSJ указывается на то, что для осуществления такого рода атак и диверсий применялись различные варианты. Один из них – установка подводных мин.

Подчёркивается тот факт, что диверсии в отношении иранских танкеров проводились так, что те в итоге не шли на дно, но при этом получали повреждения, которые отдельным из них не позволяли продолжать переход в Сирию – приходилось либо возвращаться, либо заходить в ближайший порт для проведения ремонтных работ. Это приводило к сбоям с поставками в САР.
Официальные лица Израиля отказались комментировать это сообщение The Wall Street Journal. Уточняется, что эти атаки знаменуют собой новый фронт теневой войны между Израилем и Ираном.

Отметим, что ранее премьер-министр Биньямин Нетаниягу, министр обороны Бени Ганц и другие высокопоставленные политики и дипломаты обвинили Иран в причастности ко взрыву на израильском грузовом судне в Оманском заливе.

Взрыв на израильском судне Helios Ray в Оманском заливе.

Принадлежащее израильской компании Ray Shipping судно MV HELIOS RAY, следовавшее под багамским флагом, получило повреждения от взрыва в Оманском заливе.
В результате взрыва остались дыры диаметром до 1.5 метров в корпусе судна над ватерлинией по обе стороны. Судно и члены команды в безопасности. Двигатель поврежден не был. ", – сообщили в Морской торговой организации Соединенного Королевства (UKMTO), призвав другие корабли в этом районе проявлять максимальную осторожность.
Пока не ясно, было ли это вызвано ракетным обстрелом или минами.
В настоящее время корабль находится на пути в порт Дубая, где встанет на якорь для дальнейшего ремонта.


Израильское судно MV HELIOS RAY

В Израиле предполагают, что Иран стоит за взрывом на израильском грузовом судне Helios Ray в Оманском заливе.
Об этом сообщает издание Ynet.
Подозрение на Иран пало не случайно. В том же месте, в Оманском заливе, произошла серия похожих взрывов в 2019 году. Тогда ВМС США обвинили в атаках именно Иран. Это происходило как раз в то время, когда администрация Дональда Трампа вывела Штаты из ядерной сделки. А в Тегеране отрицали свою причастность к происшествию.
Высокопоставленные лица в Израиле заявляют, что эти действия Ирана не останутся без ответа.

Как отмечали The Times of Israel, "Гаарец" и 13-й канал ИТВ, Иран знал о том, что судно принадлежит израильской компании, несмотря на то, что оно шло под флагом Багамских островов. При этом владелец Helios Ray Ltd, Рами Унгер, накануне заметил, что вряд ли взрыв был устроен "с целью навредить Израилю". 12-й канал, без указания источника, сообщил, что причиной взрыва стала ракета, выпущенная с иранского корабля. "Маарив", ссылаясь на израильские источники, пишет, что операция была проведена Ираном как некое послание Израилю.

Начальник штаба ЦАХАЛа Авив Кохави присоединился к оценке министра обороны Бени Ганца и ШАБАКа о том, что Иран причастен к нападению на израильское судно..

Ответная реакция Израиля на иранскую провокацию может быть весьма серьезной. Различные варианты действий по окончательному решению иранской проблемы разработаны, проверены, исполнители находятся в готовности, как только последует политическое решение вся система придет в движение.
На закончившихся недавно широкомасштабных учениях ЦАХАЛа отрабатывался удар сразу по 3 тысячам целей противника...
https://detaly.co.il/mest-irana-perekryt-izrailyu-morskie-puti/

От моряка-подводника германского имперского флота до офицера ВМФ Израиля

Историю Израиля творят евреи - отважные люди, прошедшие непростой, полный смертельных рисков, путь к сионизму и строительству Еврейского государства. Одним из них был Макс Халлер - германский моряк-подводник, герой 1 Мировой войны, ставший одним из первых офицеров ВМФ Израиля и строителем израильского военно-морского флота


Еврейский моряк-подводник Макс Халлер, механик германской подводной лодки SM UC-22
Collapse )

Новые корветы Саар 6 для ВМФ Израиля

7 февраля 2018 года в Киле на судостроительном предприятии Kieler Werft (бывшая верфь Howaldtswerke-Deutsche Werft AG - HDW) германского объединения ThyssenKrupp Marine Systems GmbH (TKMS) состоялась церемония первой резки стали, ознаменовавшая начало строительства головного корвета проекта Saar 6 из четырех заказанных для ВМФ Израиля.

Как пишет bmpd, Межправительственное израильско-германское соглашение о проектировании и строительстве для ВМФ Израиля четырех корветов проекта Saar 6 было подписано в мае 2015 года.

Германия построит фактически только корпуса корветов. В дальнейшем на израильских верфях на них будет установлено израильское вооружение и радиоэлектронное оборудование
Стоимость постройки корпусов корветов в Германии должна составить 430 млн евро

Головной корвет (фактически корпус) должен быть передан израильской стороне в конце 2019 года, а четвертый - в конце 2021 года. Общая стоимость программы строительства данных кораблей оценивается в Израиле в 3 млрд долл.

Проект Saar 6 разработан на основе германского проекта МЕКО А100 (и вариации для ВМС Германии проекта К130). Впрочем, израильский проект корвета обещает заметно отличаться от своего германского прототипа


Германский корвет Брауншвейг (F260) K130 Class, прототип израильских корветов Саар 6

Полное водоизмещение корвета проекта Saar 6 превысит 2000 тонн, длина корабля составляет 90 м, ширина 13,5 м и осадка более 4 м. Энергетическая установка дизельная двухвальная, скорость полного хода 26 узлов. Экипаж около 70 человек.

Характерной особенностью кораблей израильского ВМФ является исключительно мощное противовоздушное и противоракетное вооружение.

Корвет Саар 6 не станет исключением - его вооружение включает 32-зарядную установку вертикального пуска ЗРК средней и большой дальности Barak 8 и две 40-зарядные пусковые установки системы тактической ПРО С-Dome (морской версии комплекса ПРО Iron Dome).

Также корабль получит восемь (или даже 16) пусковых установок противокорабельных ракет (Boeing Harpoon Block 2 или перспективной израильской IAI Gabriel Mk 5), 324-мм торпедные аппараты для противолодочных торпед Raytheon Mk 54 и вертолет Sikorsky SH-60 Seahawk с постоянным базированием в ангаре.

В то же время, видимо, на корабле не будет устанавливаться 76-мм универсальная артиллерийская установка Leonardo (Oto Melara) Super Rapid, и артиллерийское вооружение будет ограничено двумя 25-мм дистанционно управляемыми артиллерийскими установками Rafael Typhoon (с возможностью применения с этих установок также ракет Rafael Spike-ER).

Основой радиоэлектронного вооружения корабля станет многофункциональный радиолокационный комплекс IAI Elta EL/M-2248 MF-STAR с неподвижным размещением радиолокационных антенн с АФАР.

Сайт памяти израильских моряков-подводников

24 января 1968 г. израильская подводная лодка Дакар, совершавшая боевой поход из британского порта Портсмут в Хайфу, навсегда исчезла в глубинах Средиземного моря.
Вместе со своей субмариной погибли 69 израильских моряков-подводников.
Поиски пропавшей субмарины продолжались более 30 лет. Израиль провел 25 экспедиций для поиска пропавшей субмарины. В 1999г. затонувшая подлодка была обнаружена между Критом и Кипром на глубине 3 тыс. метров.
Была поднята рубка подлодки Дакар, которая теперь экспонируется в музее ВМФ Израиля в Хайфе
Сайт памяти погибших израильских моряков-подводников
http://www.submarines.dotan.net/memorial/

"Катана" - израильский скоростной беспилотный патрульный катер

Концерн «Таасия Авирит» (Israel Aerospace Industries) производит не только авиационную технику и авионику, но и, среди прочих изделий, суда для военно-морского флота. Одна из "морских" разработок концерна - скоростной беспилотный патрульный катер "Катана"

«Мы назвали корабль в честь японского самурайского меча, так как хотели подчеркнуть быстродействие, надежность и летальность системы «, - говорится в пресс- релизе IAI.

«Катана» может эксплуатироваться как полностью автономный беспилотный боевой корабль, так и как дистанционно управляемая боевая единица

Боевой беспилотный корабль оснащен системой автономной навигации, электрооптическими и инфракрасными камерами и радарами. Он также несет различные системы вооружения.
Как заявляют изготовители, Katana способна выполнять широкий спектр задач: обеспечивать защиту прибрежных экономических зон, морских границ, портов и морской стратегической инфраструктуры, в частности – нефтяных и газовых платформ, а также трубопроводов.

Беспилотный патрульный катер может собирать и передавать разведывательную информацию в режиме реального времени, вести радиоэлектронную борьбу, обнаруживать, отслеживать и классифицировать цели различной степени удаленности и уничтожать их.

В длину беспилотный корабль «Катана» достигает 12 м при ширине в 2,8 м. Его максимальная скорость составляет 60 узлов в час (110 км/ч). Он укомплектован продвинутыми оптическими и коммуникационными системами, а также спутниковым навигационным и командным оборудованием.

Как отметил представитель IAI Эяль Шарабани, корабль «Катана» непотопляем. «Он оборудован двумя мощными двигателями и он не может затонуть: невозможно представить ситуацию, при которой что-либо помешает беспилотному кораблю выполнить поставленную перед ним задачу», - подчеркнул он.
По словам Шарабани, спутниковая система коммуникации позволяет эффективно управлять кораблем «Катана» в Тихом океане с пляжа в Тель-Авиве.

Корветы для Военно-Морского флота Израиля

Израиль стремительно наращивает стратегическую мощь своего Военно-морского флота. Принята программа строительства новых надводных и подводных боевых кораблей, стоимость которой составляет многие миллиарды долларов.

Целью столь масштабной программы является превращение израильского ВМФ в один из сильнейших флотов на Средиземном море. Это заметно усилит возможности Израиля для защиты своих морских рубежей и месторождений газа и нефти на израильском средиземноморском шельфе.

фото
Один из корветов серии Саар 5 израильского Военно-морского флота
Collapse )

Израиль разворачивается к морю

Израильские Военно-воздушные силы и Сухопутные войска по праву считаются одними из сильнейших в мире. По сравнению с ними израильский Военно-морской флот, несмотря на свои славные победы и боевые традиции всегда находился несколько в тени.

Сегодня ситуация меняется - идет стремительный рост надводного и подводного флота: эскадра подводного флота пополняется субмаринами, в ближайшие годы и надводный флот пополнится ракетными корветами и ракетными катерами.
На их вооружении будут стоять новейшие израильские ракетные и электронные системы, гарантирующие израильскому ВМФ тотальное превосходство над врагом.

Барак-8 - зенитно-ракетный комплекс морского и наземного базирования, разработанный израильскими корпорациями IAI и Rafael. Предназначен для одновременного обнаружения и поражения широкого спектра воздушных угроз, включая летательные аппараты, крылатые ракеты и ракеты класса «поверхность-поверхность» в секторе 360 град. на малой и средней дальности в любое время суток и сложных метеоусловиях. Обеспечивает одновременный захват нескольких целей в сложной боевой обстановке.

Ракета запускается с использованием вертикальной пусковой установки и способна осуществлять перехват цели на дальности до 150 км в сложных погодных условиях в любое время суток. После пуска ракета получает целеуказание от РЛС наведения. На подлете к цели ЗУР запускает второй двигатель и активизирует радиолокационную ГСН.

Успешные испытания противоракетного комплекса "Железный купол" морского базирования

Успешные испытания противоракетного комплекса "Железный купол" морского базирования

ВМФ Израиля сообщил об успешном испытании новой корабельной противоракетной системы , получившей название "морской Железный Купол"

Система ПРО для перехвата баллистических ракет малой дальности, базируется на морских судах и предназначена для защиты стратегических обьектов, таких как платформы для добычи газа и нефти в территориальных водах Израиля.

Полковник Ариэль Шир, руководитель управления боевых систем ВМФ Израиля , говорит, что система использует технологию, разработанную для наземного Железного купола, и адаптирована для использования на борту морского судна.

Полковник А.Шир отметил, что в ходе испытаний, проведенных две недели назад, системой были сбиты все баллистические ракеты малой дальности, запускаемые залпами с берега.

Израильский флот пополнился новой подлодкой

Во вторник, 12 января, на базу военно-морских сил Армии обороны Израиля в Хайфе прибыла подводная лодка "Рахав" (Морской дьявол), где она официально поступила на вооружение ЦАХАЛа.

Подводная лодка Рахав стала пятой в числе новейших субмарин, поступивших на вооружение ВМФ Израиля. Субмарины этого класса оснащённы крылатыми ракетами, которые, предположительно, способны нести ядерные боеголовки, что существенно увеличивает стратегический потенциал еврейского государства и значительно расширяет оперативные возможности ВМС Израиля, закрепляя его превосходство над военно-морскими силами исламских государств Ближнего и Среднего Востока.

Подлодка Рахав построена на германской судоверфи HDW (Howaldtswerke-Deutsche Werft)в Киле. При полном подводном водоизмещении 2400 тонн Рахав является самой большой подводной лодкой, построенной в Германии после Второй мировой войны.

Подводные лодки этого класса являются самыми дорогими боевыми системами в составе вооруженных сил Израиля и оцениваются в более чем 700 миллионов долларов каждая.


Подьем израильского флага на подлодке Рахав в Киле 17.12.2015
Collapse )